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#340 - Interview Des Pépites - The Trade Copilot
Interview de Pierre-Olivier MATHIEU, fondateur de The Trade Copilot
1. Présentez votre pépite en quelques mots. Quelle est votre proposition de valeur ?
The Trade Copilot est le copilote SaaS du commerce international.
Une plateforme unique qui centralise le sourcing, le chiffrage, la conformité et le dédouanement, pour transformer la complexité opérationnelle en avantage compétitif.
Nos algorithmes classent vos marchandises, suggèrent des opportunités, auditent vos données, calculent les droits et taxes et préparent vos documents.
Notre certification auprès de l’Administration des Douanes en tant que logiciel de dédouanement nous positionne en véritable acteur du commerce international.
Vous décidez. Le Copilot sécurise.
2. Comment avez-vous eu l’idée de ce projet et quel a été le problème rencontré ?
Après quinze ans de pratique — cabinet de conseil, finance d’entreprise, avocat en droit douanier — nous avons constaté des difficultés et écueils partagés, de la PME aux grands groupes : la réglementation est complexe, les données sont dispersées, les compétences rares.
La conséquence : des flux mal structurés, des chiffrages imprécis et des coûts et délais qui explosent (pénalités, retards).
Nous avons choisi de permettre aux entreprises de penser l’international comme un système. The Trade Copilot s’intègre aux usages en place et apporte l’exécution qui manquait : classer, justifier, chiffrer, conformer, déclarer.
Nous insufflons une manière de faire, codons des processus métiers robustes et donnons un outil qui s’adapte à l’équipe. Culture. Processus. Outil.
3. Aujourd’hui, qui utilise votre solution ?
Nos utilisateurs sont des chargeurs — importateurs et exportateurs — qui veulent reprendre la main sur leurs opérations de commerce international : directions supply chain, import, export, ADV, achats, finance et conformité.
Malgré leur savoir‑faire, les entreprises s’appuient encore fortement sur des intermédiaires (transitaires, représentants en douane enregistrés). Elles possèdent les données nécessaires mais ne vont pas jusqu’au bout de celle qu’elles pourraient réaliser en interne.
Ce que The Trade Copilot offre aux organisations :
• Des économies d’intermédiation : avec un prestataire un dossier de dédouanement coûte typiquement 50 à 150 €, en interne cela revient à 5 € par déclaration.
• Une sécurité renforcée : classification de marchandises alignée avec les attentes des Administrations, choix des Incoterms®, règles d’origine.
• Des gains de temps : centralisation des processus opérationnels d’import‑export au sein d’une même plateforme, sans de conduite du changement à mener.
Le profil de nos clients : les ETI et des grands groupes avec des flux récurrents (industrie, retail, e‑commerce B2B/B2C). Des PME/scale‑ups en croissance qui veulent standardiser, internaliser partiellement (modèle hybride) et monter en compétence.
4. Quel est le business model ? Est-il amené à évoluer ?
Il s’agit d’une solution SaaS qui fonctionne selon un abonnement mensuel ou annuel. Nous proposons un forfait par entité juridique incluant l’accès à la plateforme et aux modules cœurs (classification de marchandises, sourcing, Incoterms®, chiffrage des droits et taxes, conformité).
Nous offrons également des services sur mesures, pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Par exemple, certains souhaitent obtenir des solutions de classement internes à leur organisation. D’autres, cherchent à mettre en place des solutions pour automatiser le calcul et le suivi des règles d’origines (préférentielles et non préférentielles).
Nous prévoyons de mettre en place une Marketplace de partenaires (RDE, transitaires) pour offrir fluidité, simplicité et rapidité aux opérateurs dans la gestion de leurs flux internationaux.
5. Quelles sont les technologies que vous utilisez ?
D’un point de vue architecture, notre plateforme SaaS est conçue de manière distribuée avec une approche micro-services (Gin Web Framework / Fast API / Next JS / Supabase). Cette combinaison a plusieurs vertus. Elle permet d’une part d’obtenir le meilleur des deux mondes et d’autre part de réaliser des maintenances correctives et évolutives en assurant la continuité du service.
D’un point de vue intelligence, nous avons développé plusieurs moteurs d’expertise : un premier moteur qui intègre les règles de classement des marchandises, un second moteur dédié au calcul complexe des droits et taxes et qui tient compte de paramètres comme l’origine et le mode de transport. Un troisième moteur dédié au sourcing et qui va piocher les informations dans un Data Lake de plus de 750 millions de références. Enfin un dernier moteur dédié au screening de documents et à la transcription en déclaration en douane, au format attendu par l’Administration.
6. Quels sont vos besoins aujourd’hui ?
D’un point de vue organisationnel, nous avons besoin de staffing IT pour nous accompagner dans le déploiement rapide de notre solution de dédouanement EDI import et export, la certification par l’Administration des Douanes de notre solution étant déjà acquise sur le volet Import.
D’un point de vue prospectif, nous souhaitons poursuivre la rencontre d’opérateurs dans des secteurs clés et différenciés (retail, e-commerce) afin de découvrir de nouvelles spécificités et standardiser l’utilisation de notre solution.
D’un point de vue technique, nous travaillons à identifier les partenariats représentants en douane / transitaires afin d’offrir une expérience totalement fluide à nos clients du choix de la marchandise à la livraison en passant par le pays de sourcing.
D’un point de vue financier, nous sommes en plein roadshow pour effectuer une première levée de fond afin de continuer le déploiement rapide de la roadmap produit.
7. Qui sont vos principaux concurrents ? Quelle est votre valeur ajoutée ?
Nos principaux concurrents sont CONEX, MY TOWER et AKANEA.
Nos utilisateurs mettent en avant l’agilité et la performance de la plateforme. Tout est pensé pour simplifier, accélérer sans que cela soit au détriment de l’expertise.
Notre approche orientée client est un réel élément différenciant : nous sommes obstinés à comprendre et à répondre aux besoins de nos utilisateurs. On ne livre pas un logiciel de plus, on installe une manière de faire qui reste. Notre enjeu est d’arriver à positionner The Trade Copilot comme un outil indispensable dans les organisations, tout comme l’est SAP pour la comptabilité et le contrôle financier.
8. Où voyez-vous l’entreprise dans un an ?
Dans un an, The Trade Copilot sera le réflexe des équipes qui traitent des sujets import‑export en France.
Nous aurons prouvé qu’un modèle hybride — internaliser quand c’est pertinent, externaliser quand c’est optimal — dépasse les logiciels historiques.
Côté clients, un portefeuille solide d’ETI multi‑pays et plusieurs grands comptes avec des opérations pilotées depuis notre plateforme.
Côté produit, nous disposerons de connecteurs ERP/TMS standardisés (SAP, Oracle) permettant d’offrir une automatisation du dédouanement à partir des données des systèmes des entreprises. A cet égard, nous avons un objectif de 100 000 déclarations en douane enregistrées dans notre module de dédouanement ClearHance pour 2026.
9. Partagez avec nous un moment insolite (succès, échec ou moment fun)
Nous déployons une solution dans un univers aujourd’hui monopolisé par des solutions puissantes mais à l’UX et UI archaïques.
A chaque fois, que nous présentons la solution à des prospects, on observe les mêmes réactions médusées. « Vous croyez vraiment qu’on pourra dédouaner depuis une tablette ? Car avec notre solution actuelle on est obligé d’avoir Windows® ».
Cette citation, véridique, résume à elle seule le marché des solutions existantes.
10. Si vous aviez un conseil à donner aux entrepreneurs
Culture, Process, Outils. C’est le meilleur triptyque que l’on m’ait inculqué et transmis chez Carrefour notamment grâce à Rami Baitiéh (actuel CEO de Morrisons). Installez une culture claire, figez des processus robustes, puis outillez l’exécution.
Enfin, et il n’est jamais trop important de le rappeler, il est primordial de développer des solutions qui répondent à un réel besoin client. Ne pas écouter son marché, c’est perdre du temps, de l’argent et la motivation.
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